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    戰高溫 守一線:高溫不降 運輸不歇
    更新時間:2021-07-28  |  點擊次數:118次  |  字號:T  |  T

    入伏以來,天氣進入持續“高溫酷熱”模式,氣溫增高,極易對鐵路線路和行車設備帶來不良影響,增加線路和設備日常養護與作業難度。炎炎烈日下,鐵運公司干部職工始終堅守運輸一線,頂烈日、冒酷暑,認真巡查、養護線路,進行接發列車和調車作業,心中只有一個信念:電煤快速運送,企業高質量發展。

    大暑節氣,烈日更濃,中午時分,氣溫已過33℃。在鐵運公司管內線路上,平均溫度超過35℃,部分區段溫度甚至達到38℃以上。在這樣的高溫下,調車員、線路工、列檢員卻沒有絲毫放松與退卻,認真做好列車進站調車準備、趴在滾燙鐵軌上嚴格“體檢”線路、帶著沉重設備做好日常養護……,每一項工作、每一個動作、每一步操作,都是一絲不茍、嚴格仔細。“鋼軌就像人的兩條腿,如果兩條腿不硬實,怎么能跑得快呢,跑不快,公司也就無法完成煤炭外運任務了。所以,線路上溫度再高,我們都要做好線路日常維修、巡視檢查工作,保證海窯線路安全暢通。”鐵運公司工務段巡道工秦光學說到。

    調車員史學明早上7:30接班上崗,到中午已經工作近5個小時,接調車皮50多列,烈日下,衣服被汗水浸透、曬干、再浸透,留下了深深的鹽漬,卻沒有影響他的每項調車作業。由于工作需要,鐵運公司運轉段火車駕駛員、調車員每天工作都達12個小時,最多時一天完成調車279輛,高溫天氣下,火車駕駛室內40℃左右,每天100多公里的運輸任務,大家總是在汗流浹背中準時完成。“暑期高溫天氣,在保證工作質量的同時,我們科學合理安排高溫季節生產組織和管理,要求職工班前充分休息,并為基層職工每天準備綠豆湯、西瓜、飲料等防暑降溫物品,加強職工生活保障,確保了高溫天氣下職工身心健康與夏季安全運輸。”鐵運公司運轉段副段長閆永明介紹說。

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